红牛连续三年夺冠了，像法拉利和梅赛德斯，雷诺这样的厂队，绝对不想在‘资敌’了。

再加上维特尔自己已经想要离开的同时，他还知道自己的恩师‘纽维’也想要在明年隐退了。

雷诺车队已经准备重返F1了，当年雷诺+阿隆索，可是踩着车王舒马赫登顶F1世界冠军的。

红牛连续三年夺冠，再加上今年还存在夺冠的理论，雷诺厂商自然也有了别的想法。

给别人提供引擎，不如自己去玩。

没看这几年英菲尼迪的汽车都卖疯了吗！放在以前，英菲尼迪这么一个汽车品牌那就是小众汽车。

最直观的感受就是，在那片神奇的大陆上，英菲尼迪以前那是什么品牌，听都没听过，可是看看现在亚洲的汽车。

英菲尼迪已经堂而皇之的挤进普通人群的视野了。

这就是F1最直观的写照，车队夺冠扬名。

英菲尼迪没听过？三届F1世界冠军，英菲尼迪-红牛！

维特尔稳稳当当的对汉密尔顿完成了超越，对方甚至一丝抵抗都不敢做。

慢车，哼！

汉密尔顿眼睁睁的看着自己被套圈气的牙痒痒‘MD，明年等我开上梅赛德斯，老子套你一百圈！’

维特尔套圈第七名后，收到车队的通知后就再次稳了下来。

法拉利距离他有12秒的差距。

‘算了，给我法留点面子！’维特尔也开始巡航驾驶了。

明年除了梅赛德斯空出一个席位，法拉利同样也空出了一个席位，阿隆索的合约到期，并且从内部传出来的消息，法拉利不想在跟阿隆索续约了。

所以维特尔退而求其次也是能选择法拉利车队的，当然了第一选择肯定是积极与梅赛德斯进行沟通。

虽然开上法拉利是大部分人这辈子的梦想，可是在世界冠军面前……开不上法拉利的F1，买一辆拉法拉利嘛。

今年3月份在日内瓦车展上面，法拉利的最新超跑，‘拉法拉利’已经亮相，今年年底已经接受预定了，全球限量499辆。

‘反正我已经偷偷的订了一辆！’维特尔美滋滋的想到。

汉密尔顿：就你定了，当我不存在？

步泽履：我他喵的订了3辆，我会告诉你？

伊西丝：有两辆是我家人名义订的。

步泽履：闭嘴，你的就是我的，我的就是……

维尼雅，扎依娜，茶若瑜悠闲的在维修间看着比赛的直播。

步泽履这边的变化依旧没有，仍旧处在第二的位置，同时距离维特尔倒是扩大的差距，已经来到了25秒的范围。

现在别说水雾了，车尾灯都看不见了，正前方简直就是一片坦途啊，搞的好像他在领跑一样。

而与身后韦伯的差距也从3秒的差距拉到了5秒的差距。

这不是步泽履更快了，而是韦伯慢了下来。

罗斯伯格总算杀到了韦伯身后，韦伯为了走防守线路，必然会降低速度，这一下也就没有步泽履什么事了。

他的任务已经完成了，其实要是放在赛季中期，步泽履还会再次压缩一下韦伯的车速，但现如今嘛。

步泽履已经可以说是仁至义尽了。

罗斯伯格很清楚步泽履不会在帮助他了，要是因为失误，韦伯追尾步泽履那可就麻烦了。

现在一切都要靠他自己了。

而此时距离比赛结束仅剩4圈了。

罗斯伯格是否能超越韦伯来到领奖台的位置，这一切都要看他自己了。

步泽履为了避免两个人争斗殃及鱼池，赶紧再次提速跑开，别到时候俩人撞车把他也给撞出去了。

56圈，摄像镜头总算给到了维特尔的车身上，这已经是比赛最后一圈了，在不给维特尔镜头，赛后英菲尼迪都要投诉了。

最后一圈，维特尔依旧没有对马萨完成超越。

是的，马萨。

法拉利再次做出了调整，如今莱科宁退赛，总积分上面阿隆索可是拍在第四，他需要积分，这样到了赛季结束，好歹也能说一句，法拉利车队依旧是这个世界上最好的三支车队之一。

阿隆索再一次来到了他今天特别熟悉的位置，第五！

格罗斯让：我他喵跑不过前面四个牲口，好歹我也是路特斯赛车啊！

阿隆索：安排一下！

在马萨让车后，阿隆索一雪前耻甚至超越了失误的格罗斯让，来到了第五。

维特尔的巡航平稳的开始了他最后一圈的表演，现在维特尔已经不担心‘车祸’了，除非他自己冲出去，现在就算出现事故也不会出安全车了。

大不了全场黄旗或者‘虚拟安全车’嘛。

巡航的一圈来到20号弯角，冲上大直道，冲过终点线。

这一次不再需要高速镜头进行判定了，今天的维特尔领跑了52圈，仅仅在进站更换轮胎的时候让格罗斯让领跑了4圈而已。

毫无争议的撞线拿下本年度第7次分站赛冠军。

维特尔对于F1的统治力依旧恐怕，要知道在目前为止，他和步泽履联手拿下了17个分站赛冠军。

再此之外只有罗斯伯格和莱科宁抢下了两个冠军。以及最后一个分站赛。

7个分站赛冠军，12个领奖台，这就是今年19个分站维特尔的成绩，这样的成绩难道还不恐怖吗？

可是维特尔也高兴不了多少，这不，步泽履慢慢悠悠的撞线，拿下了今年第17个领奖台。

17个领奖台为止外，还有10个冠军，步泽履在今年仅有枫叶国退赛一次，匈牙利站第七外，其他每一站都站在了领奖台。

步泽履本场比赛第二个冲线，没有拿到冠军的同时，也意味着想要提前夺取F1总冠军的悬念保留到了下一场比赛。

罗斯伯格和韦伯相继撞线，罗斯伯格今天简直就是超水平发挥，终于在最后一圈的15号弯对韦伯完成了超越。

拿到了第三的位置。

这样一来，本站比赛梅赛德斯二，三带回。

一共抢了33个积分。

事实上哪怕罗斯伯格第四完赛呢，车队一样能提前一站夺取冠军，可两个领奖台位置在加一个车队总冠军，这样已经是几乎完美的成绩。

1，2，3全有！

此时维修区的梅赛德斯车队工作人员已经彻底欢呼了起来，车队总冠军的名头就意味着着是他们这100多名工作人员努力一年的证明。

这是他们的冠军！

英菲尼迪-红牛也在庆祝，但庆祝的同时也有一丝失落，4年了，整整4年，他们拿下了三连冠，可是在今年他们的王者光环被打破了。

火星车依旧还是那辆，甚至还是升级版的火星车，但赛车场上还出现了另一辆跟他们几乎同样强大的火星车，以及一个火星人……

维特尔在绕了半圈庆祝后也知道了车队目前的情况，甚至可以说，只要步泽履和罗斯伯格只要安全的把赛车带回去，他们的车队总冠军就已经没有了。

只不过是是更加完美还是略有遗憾罢了。

车队总冠军的归属已经确定，但维特尔自己还有机会去争夺车手总冠军。

下一站巴西，他将继续和步泽履决一死战。

韦伯今天已经够努力了，说一句非战之罪也不为过，他的赛车今天本来就不是竞速调校。

他今天的目标就是要缠住步泽履，给他制造麻烦，所以车队对他赛车进行了一些参数的修改。

至少要让韦伯在直线上面败的不那么干净利落。

车队做到了，韦伯也做到了，足足挡了步泽履13圈。

可是韦伯付出的代价就是率先进站，率先进站的带来的就是轮胎衰减更早。

而这样在出站后，他即使已经很努力省胎了，可是面对更加激进的罗斯伯格，他毫无办法。

今天的韦伯已经120%完成了车队布置的任务，没有人去怪他，甚至还要为他欢呼。

车队遗落总冠军的责任不在他，而是对手太强大。

如果单看车手积分的话，他确实不如罗斯伯格，但他今年退赛比罗斯伯格多了一场。

韦伯与罗斯伯格在赛季初期还可以说是冠军争夺者，但是两个人完全属于‘对子’。

几乎一个赛季的‘对手’让两个人消耗的结果就是被别人摘了果实，现如今两个人在总积分榜单上一个第5一个第7。

不管如何，今天的胜利属于英菲尼迪，也属于梅赛德斯。

挺稳了赛车后，维特尔一如往常的庆祝后，和步泽履以及罗斯伯格相互问候。

“恭喜，你们车队拿到了总冠军！”维特尔笑呵呵的说道，但难免有那么一丝失落。

“哈，你可是冠军，回头举办派对吗？”步泽履揽着维特尔的肩膀乐呵呵的说道。

“应该不会，今晚庆祝的是你们，到时候替我多喝点！”维特尔调整了一下状态乐呵呵的说道。

“哼哼，让我多喝然后住院，最后一站弃赛吗，阴险的日耳曼人，我们之间的战斗还没结束呢。”步泽履哈哈大笑的说道。

“被你发现了，哈哈，最后一个分站可别失误啊，到时候让人家说我捡了一个冠军。”维特热耸了耸肩膀“四连冠喔！”

“做梦呢，我！”

“就是冠军的代名词！”