姜余跟这帮意呆利人一起在酒店吃了顿晚餐。

丰盛美味的菜肴彻底把这帮“土鳖”征服了。

他们一边打着饱嗝，一边表示，希望在新的公司内也能享有这样的待遇。

姜余表示没任何问题，这都是小意思。

他觉得意呆利人在所有列强当中，是最好相处的。

他们很容易满足的，没有什么太强列的野心，胃口也不大。

谁说意呆利人胃大牙不利，明明就很好说话嘛！

看着桌面上满满的菜盘子，姜余很是感慨。

“南欧四猪”的老大果然不是浪得虚传。

卷毛拍着肚皮，打了个饱嗝，有点意犹未尽的说道。

“老板啊！您这里要是有美味的葡萄酒就更好了！”

“哎……可惜了这一桌好菜！”

姜余看着这几头挺直身子，拍着肚皮的猪头，感觉也是有些可惜了。

“我这里倒是有一种好酒，就怕你们喝不起啊！”

卷毛一听，顿时就不乐意了。

开玩笑呢！

桦国的酒，他们喝不起吗？

“老板，不是我看不起桦国，您有啥酒尽管招呼。”

“您如果说酒的价钱太高，消费不起，那就是看不起我们了。”

意呆利是世界上仅次于法兰西的第二大葡萄酒生产大国。

有时候甚至能够超越法兰西。

论奢侈，还真的很少有国家能够超过他们。

这几人都是见过世面的，什么样的富豪没有见过？

兰博基尼的车和其他奢侈品，就不是面对一般人的。

挥金如土的奢侈生活，他们也体验过。

他们的主要客户—中东狗大户们，从来就不把钱当回事。

美女，名酒，对那些人来说就是家常便饭。

姜余也不好扫了他们的兴。

他拍了两下手掌，对着推开门的陈大说道。

“上酒，上好酒！”

也就不到两分钟，4瓶长生仙酿摆在桌面上……

……

坐在车上的姜余准备去接王丽樱，他准备今天下午去一趟西安。

风神发动机差不多试车结束，他想亲自去看一下，顺便带着王丽樱去逛一逛。

至于这几个意大利人，还是有些利用价值的。

这两天通过某情报部门，这几个人的底也被摸清楚了。

确实是正儿八经的“管理层”。

这些人都没有被洗脑，没有被渗透。

姜余现在是什么身份？

国家和军部怎么可能让他处于危险当中？

特别是他名下的庞大资产，绝对不能因为他而分崩离析。

尤其是分部在大毛，二毛和蒙古国那边的巨大产业。

那可是关系到国家的战略布局，任何非分之想之人都要被扼杀在摇篮之中。

只要他还在，就不允许某些人产生不该有的念头。

……

姜余坐在车上，看着手里的花名册。

除了卷毛和平头，其他六个人都是普通家庭出身。

平头哥是一个意大利了不起的家族出身，他的家族掌控着柯马工业公司将近一半的股权。

柯马(COMAU)是一家隶属于菲亚特集团的全球化企业。

意呆利柯马工业机器人，被誉为“制造业皇冠上的明珠”，在汽车制造领域产业世界领先水平。

柯马的整车身、汽车零部件生产系统，以及全包车身厂在世界范围内占居领先地位。

它为整条生产线提供动力总成部件的制造系统，从金属切削到装配，再到在线和下线的产品测试。

整个过程包括机加工，组装以及测试。

柯马还可以专门为客户设计并生产机床，加工线，组装线，冷热测试支架等。

而这种自动化生产线，正是宝马汽车公司所欠缺的。

大卫·别克购买的都是二手生产线，大多是七八十年代的落后产品。

这些生产线的效率是比较低下的，很多工作程序需要员工手动完成。

大卫·别克如果没有汽车企业，柯马是基本不可能卖给他那些先进的生产线的。

纵使他财大气粗，人脉深厚。

人家又不傻，是不是？

谁知道你是不是拿过去拆解，还是当中介做二手买卖？

当然，如果有平头哥就不同了。

自己的后辈在宝马公司做高管，这个面子肯定要卖的啦！

有钱不赚，王八蛋。

另外，柯马的工业机器人也是享誉世界的。

它们是意呆利机械制造业的核心及精髓。

在创新研发实力和市场规模等方面都居于国际领先水平。

甚至于在某些方面其技术水平已经超过德意志和岛国，其实力可见一斑。

桦国同意呆利的关系还算是比较友好的，本身就没有明显的民族冲突和利益矛盾。

所以，姜余要在汽车和航空工业方面快速发展，都尽量要与柯马公司的保持良好的关系。

卷毛哥的来头也不小，他可是菲亚特集团大股东的最小儿子。

为什么要去兰博基尼做管理？

姜余猜测，很可能像威廉·拜尔德那样—历练。

菲亚特集团，创建于1899年，已发展成意大利第一大汽车制造企业，产业涉及金融、保险、航空、能源等诸多发展领域。

是一个妥妥的巨无霸企业。

在欧洲的影响力，并不次于奔驰，大众等集团。

由于其汽车产量占据本国总产量绝大部分份额，可以说菲亚特就是意呆利汽车的代名词。

总的来说，意呆利人虽然失去了罗马时期的荣耀，但他们还是继承了罗马前辈精工技术。

桦国的汽车工业和航空工业相对来说，还是比较落后的。

甚至比起南非，南韩等都有所不及。

所以，非常有必要同意呆利这些企业建立联合战略同盟。

不过，想要别人能够看得起自己，就得拿出相应的实力来证明。

这个不急，可以等桦国的航空、汽车等产业稍微有了起色再说。

国内车企一直发展不起来，各种各样的原因都有。

最主要还是国有汽车企业不争气，不重视人才，不愿意研发，好大喜功，坐吃山空。

他们坐井观天，喜欢用市场换技术，不喜多花点钱，多花些时间主动去搞自主研发。

他们总认为国外的就是比国内的好，彻底的丧失了进取心。

李世林就是最好的例子。

他三年如一日，独自一人，默默承受着孤独、嘲讽。

最后，手工研发出来的燃气发动机超越了所有的国产发动机，却被某些人弃之如履，丧心病狂的扔进了废品回收站。

这样的例子并不罕见，国内的许多天才，就是被这样打压下去，从此泯灭在平庸人群之中。