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重生在70年代

作者: | 分类:历史 | 字数:214.4万

第736章 发展意见

书名:重生在70年代 作者: 字数:2195 更新时间:2024-11-25 23:40:45

全书记说:“路要一步一步走,关键是开始走,要走起来。办法总比问题多,咱们可以一个一个来解决,关键就是要动起来,迈出第一步。有张顾问给咱们做背书还怕什么。”

张兴明说:“拿地皮换吧,我可以低息借给市里一笔钱,市里可以考虑还一部分现金,再用地皮顶一部分,当然了,价格要公道啊,随便涨价我不干。”

全书记扭头看向张兴明:“你想要哪里的地?”

张兴明说:“我没有要求。在我眼里只要奉天的地就都有价值,不过,我还是有个提议,工业这块向杯溪靠,杯溪的工业向这边走,把铁西空出来开发,新中国的第一块工业圣地呀,这么重要的历史地块,可以做的文章有太多了。”

分管文体的高官来了兴趣,问:“张顾问能不能详细说说?”

张兴明说:“我简单说几方面吧,考虑的还不是很成熟。老厂区可以打造成工业展览馆区,完全保留老样子,这并不影响商业运作,但这就是奉天永远的丰碑,只要它存在一天,新中国的历史上就永远有奉天一席之地。

同时大量的小厂厂办厂严重影响了铁西城区的规划和卫生环境,散乱脏差,可以集中整治出来还给老百姓一个绿树成荫的生活。然后还有工人村,工人村当初可是在全世界形成了一定影响的,这个上面也可以做做文章。”

高官拍了一下大腿对全书记说:“书记,我觉得张顾问这几点意见值得认真考虑一下。”

主管经济发展的高官点了根烟说:“整个工业搬走铁西的新的增长点在哪里?大量的工人怎么办?”

张兴明说:“现有工人肯定是跟着厂子走啊,新厂建成同期安置嘛,空出来的地方重新规划建设。铁西因为是上百年的老工业基地,其实本身就已经发展出来了自己的经济发展主体,就是工业设备材料还有建材。

完全可以在这个基础上放开政策,让更多的老百姓参与进来,就把铁西打造成东北地区最大的材料设备供应市场嘛。一个成熟的市场同时又可以带动运输,仓库租凭,餐饮,停车场,需要大量的搬运工人。咱们不是要建银行吗?贷款,存款这不就都有了吗?”

主管经济发展的高官思考着点了点头,又摇了摇头说:“拉动啊,没有拉动的契机,一个成规模的市场想发展起来太难了,五爱和南塔从开始到成熟走了多少年?”

张兴明说:“这个简单,我们这边地产和工厂都可以把采购集中到这边来,在市场初期完全够用了,包括我们下面的资金也可以集中到新成立的银行来。还有,崔高官,五爱的南塔的潜力还很巨大,根本就没的挖掘出来,因为一直没涉及到所以我也一直不好意思说出来,我的看法是,挖下去,能在现有的基础上至少再翻一番。”

崔高官愣了一下,差点把烟头杵到衣服上,随便的用手划拉几下看着张兴明问:“张顾问你是认真的?”

张兴明笑着说:“这种事情我怎么敢乱说。咱们五爱和南塔两个市场从成立之初其实就是民间自发的,一直是被动的发展,其实只要政府这边主动一下马上就能看到效果了。我可没有褒贬地方政府的意思啊,他们做的还是不错的,起码有这个意识并且抓住了,甚至我觉得这个想法他们也应该有过,不过政府作事必竟不能像我这样自由,资金就是一个不可逾越的大问题。”

全书记说:“要说就详细说,说透,不要吐一半含一半的。”

在场的高官都轻笑起来,眼巴巴的看着张兴明,张兴明郁闷了一下,点了根烟说:“市场本身我认为必须实现全场室内化,冬季的寒冷严重影响了生意,商户也太遭罪,冻伤冻病的例子年年都有不少,而且就这么一个平面能摆多少摊位?怎么体现不同档次?

各位大佬我想都没偷偷去看过吧?我去过几次,凌晨三点四点钟开始,到上午十点钟左右结束,六七个小时的时间,正好从咱们这地方最冷的时间过渡到要暖没暖,你们试着半夜出去在外面呆一个小时试试?这么大一个市场,拉动性咱们不说了,他们付出了多少?

这种付出我认为完全没有必要。如果整个市场全部改为室内,可以根据楼层按照产品的价值档次进行分区,客商也省事,业主也省事,咱们管理上也省心。而且容纳性更大,现在整个市场能容纳多少人?如果是五层呢?八层呢?

现在五爱和南塔都是主要做批发生意,一到上午十点左右就关门了,是他们不想零售吗?我看未必,环境,时间,其中的辛苦,他们做不到啊,一旦全部室内化全天营业,你再看看营业额。

其二,现在的市场被动发展了起来,也是在被动的接待客商,咱们这两个市场影响力有多大,辐射范围有多广各位伯伯爷爷具体了解过吗?整个东三省,东蒙地区甚至晋冀地区,京津,但是却没有一个地区有专门往返这几大市场的交通安排,地方上没有,咱们自己也没有,这不奇怪吗?

现在各地往返于五爱南塔的车辆全部是私人客车货车,不定时不定期,数量也有限,而且风险很大,据我所知,吉北龙江还有东蒙过来的进货车都有被抢劫过的经历,一车人下来就是几十万上百万,这些财富需要辛苦多久付出多少?有多少家庭因此家破人亡?

咱们有没有办法解决这一点?有,开通由五爱南塔到各个地区的班车只是下策,但仍然可以搞,把现有的这些私人车辆集中一下给个名份管理起来,再适当增发一下数量就行了,虽然这可能会引起一些管理上的问题,会产生些吃拿卡要的现像,但主体上能使市场从被动接受变成主动吸引。

还有呢,就是资金问题,咱们的新银行能不能走出去?到各地市各省去成立分行?老百姓不用再带着那么多现金来回奔跑是不是安全了许多?是不是会吸引更多的客商?这一点我的恒生能帮上些忙,建立银行卡系统,建立自动取款机系统,甚至建立信用卡系统,这都是港岛海外比较成熟的操作了,没有什么困难。”