第1365章 雪崩开始了

福井大郎微微颔首：“所以，八乡君您是认为‘电为主，油为辅’更有发展前景？”

在听了八乡宏隆的这番话之后，其实福井大郎也开始站这条路线了。

“哈依！我是这么认为的，”八乡宏隆微微欠身：“不过我的眼界有限，站的高度也不够，看法也未必对。

当然，我认为IMA方案也未必需要全部舍弃，毕竟IMA方案的成本优势摆在那里，可以将IMA方案用在K-car以及小型车上，在中型车或者SUV使用双电机的混动方案，至少，宏达应该在这个方向做一些探索。”

“这个思路也不错，”福井大郎点点头，转而向其他人问道：“诸君，你们还有什么其他不同的看法？”

众人你看看我，我看看你，最终都点头：

“我们认为八乡君的建议非常合理。”

“多尝试一下总是没错的……”

…………

直接承认当初的选择没有足够的远见、奥拓循环发动机加单电机的技术方案不如阿特金森循环发动机加双电机的方案肯定是不可以的，那岂不是等于承认当初选错了路了么，这是绝对无法接受的，但“多做尝试”那就是另外一回事了。

听到了这样的回答，福井大郎这才暗自松了一口气：有了这番讨论，师傅的面子就抱住了。

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就在大家还在为华腾集团的这款“麒麟”发动机吵的不可开交的时候，谁都没有注意到，有款新车悄然之间上市了。

说新车也不对，因为这款车其实也上市有差不多两年时间了，自打上市以来，这款车的销量虽然不能与华腾凯越相比，但却一直都是紧凑级轿车销量排行榜前十里面的常客，甚至还是不是的在前五里面见到它。

这款车就是老王生产的F3。

在上市的第一周，这款车就取得了单周728辆的销售成绩。

不是整个F3全系车型，只是F3的混动版本，就取得了728辆的成绩。

看到这样的表现，老王兴奋的在自己的办公室里转个不停：“728辆……728辆，老夏，一个星期，咱们就卖了728辆啊！这还是第一个星期！”

被老王亲切的称之为老夏的夏冰也是激动的连连点头：“是啊，728辆……王总，这还是在咱们没怎么宣传下取得的成绩，如果咱们大力宣传，等更多的潜在消费者知道了、了解到了咱们亚迪F3也了混动车型，那每个月卖掉5000辆乃是8000辆也不是没有可能。”

“是的是的……”老王同样激动的不行，连连点头：“老夏，现在来看，咱们之前对混动汽车的市场预估还是太保守了啊！”

夏冰笑道：“咱们是有些保守了，可那些经销商们，这会儿才是真的着急吧？”

“哈哈……”

说起经销商，老王也忍不住的乐。

虽然这两年来亚迪汽车在国内市场上的表现不错，可毕竟是国内汽车行业的新丁，所以尽管从华腾工业集团买下了第一代的增程式混动技术，可老王的心理其实也不是很有底，所以只是小批量的生产了一批，用于测试市场对于混动车型的反应。

而经销商们对于这批混动版本的F3也是有些抵触，哪怕老王已经跟大家解释了，说我们的混动系统是买的华腾集团的，可大家还是比较犹豫，用某家经销商的话老说，就是：“王总，我知道咱们的混动技术是买自华腾集团的，可同一款发动机，不同厂家生产出来的，质量还不一样呢，咱们亚迪汽车此前又没生产过混动汽车，这个车的质量到底怎么样，我们这心里也没底啊。”

结果就是任凭老王和夏冰怎么劝说，大家都不乐意进混动版本的F3。

最后还是老王和夏冰反复劝说、并且承诺如果半年内卖不掉可以退货，各家经销商这才勉为其难答应下来的。

可谁能想到呢，用于测试市场反应的第一批总计1000辆混动F3刚一上市，就卖掉了728辆。

这样的结果，不但老王和夏冰没想到，各家经销商更是都没想到，当初大家可是都做好了这批车在仓库里停半年、最后给亚迪汽车退货的心理准备了，可谁能想到呢，车子才来了不到一个星期，很多经销商的车库里面，混动车型的库存已经没了，这会儿正在拼命给老夏打电话、要求供货呢。

也是直到这一刻，老王和夏冰那一直提着的心这才终于算是放了下来。 老王接着说道：“现在算是证明了，只要价格合适，老百姓对于混动车是真的喜欢，接下来，咱们的重点就是扩大混动车型的产能。另外……”

说到这，老王望着夏冰：“只有F3这一款车型，对于一家主机厂来说这实在是太不安全了，伱觉得咱们公司的下一款车应该主打哪个级别？”

对于一家主机厂来说，旗下只有一款车型、而且这款车型还在市场上取得了巨大的成功，这简直就是不可思议！

不管被人怎么吹捧，可老王的心理明镜着呢，别看亚迪汽车眼下团花簇锦，可实际上不说是烈火烹油也差不多了——万一某天F3的销量出现了问题，亚迪汽车怎么办？

老夏作为亚迪汽车的销售负责人，对于这个问题，他责无旁贷。

没有犹豫，老夏当即说道：“这短时间我也在思考这个问题。”

“说说看。”

“好的，”夏冰应了一声，说道：“我仔细分析了各大主机厂的产品分布情况，我发现，那些主流的、面向大众的一线平民汽车品牌，在同一个定价区间内基本上都有两款产品，比如狼堡汽车，在紧凑级轿车这个领域，不但有朗逸，还有高尔夫、速腾等产品。

这几款产品的定位其实差不多，可在细节上还是稍有区别，这么一来，用户在购车预算有限、但又对A车不满意的情况下，还可以看看B车，给了用户更多的选择，同时也尽可能的促成这单生意。”

“是这么回事，”老王点点头：“所以你认为应该在紧凑级轿车领域再做一款车，这款车的定位应该稍高于F3？”

“对，”夏冰点头：“我认为这款车虽然还是紧凑级轿车，甚至也与F3共享动力总成乃至大部分配件，但整体造型上应该更精致、更豪华，和F3形成在紧凑级轿车领域的高低搭配。

此外，我认为咱们亚迪汽车应该在中级车领域有一款产品，如果可以的话，最好在入门的微型车领域也有一款产品。

这么一来，就形成了微型车、紧凑级轿车以及中级车的完整产品线分布，基本上就算是比较稳了，等以后可以再慢慢的完善其他产品序列。”

至于这几款车以什么作为“参考”，夏冰没说，他相信自家老总会有自己的考虑。

老王思索了片刻，方才缓缓的点头：“你说的是。”

顿了顿，他又说道：“老夏你这段时间好好思考一下这个事，回头咱们好好聊聊。”

“好，”夏冰想了想，还是问道：“王总，如果咱们接下来追加的订单比较多，华腾集团那边的供货不会有问题吧？”

这批混动F3的电机和电池是亚迪集团自己生产的，但专用的ECU以及控制器却是华腾集团提供的，考虑到华腾集团自己的手持的混动订单也很多，夏冰有这样的担心也是理所当然。

“放心吧，这个问题我和张总沟通过，张总说，哪怕我们每个月的需求量达到一万套，他们也能足量供应。”

夏冰闻言，心里松了一口气：“有张总这句话，我就算是放心了。”

对于张起航，夏冰是服气的，服气的不能再服气的那种服气。

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第一个星期，混动F3如同一片落在水面上的树叶，连个水花都没有溅起来，但从半个月之后开始，各大主机厂们渐渐的发现情况开始不对了：怎么亚迪F3的销量一下子涨上来那么多？

这不对劲啊！

查！

去查一下，这个F3到底是怎么回事！

这一查不要紧，各大主机厂的销售负责人，眼珠子顿时瞪的老大：多出来的是混动车型的销量？亚迪F3什么时候也有混动车型了？就他们那个技术水平，连发动机和变速箱都靠外采呢，怎么可能有能力研发混动系统？

什么？

从华腾集团买的？

接下来，随着华腾集团这边的销售数据也被拿了过来，看着华腾集团旗下几款车型几乎全部上涨的销量，再对比一下自家继续下滑的销量，这下子，大家全都不淡定了：合着老百姓这么认混动？那我们怎么办？是也去搞混动，还是降价促销？

就在各大主机厂还在犹豫着是否降降价、搞一波促销来拉一下销量的时候，那边，有个自主品牌抗不住压力了，开始降价促销。

这个促销，仿佛推到了第一张多米诺骨牌，紧随这家自主品牌之后，第二家自主品牌也开始降价促销，还没等大家反应过来，某二线合资品牌也开始降价促销……

仿佛一场雪崩开始了。