第四十三章 余子俊

这种平常人见了之后，惊奇一阵子也就过去了。

北京人更是看惯了蒸汽机了。

他们更愿意说一些稀奇的事情，比如说某一个锅炉爆炸了，一个零件飞出两道街砸死一个官，后来一查，这个官做事丧尽天良，这是报应来了。

诸如此来的事情。

很多人身处与高速的变化之中，却不自知。

但是刘大夏并不一样。

仅仅是片刻之后，他就成为了铁路派。

因为他看到了其中巨大的利益与作用。

如果能将铁路遍布大明每一个省份，对大明作用，不亚于打通了任督二脉。

这也是为什么以韩雍为首很多官员愿意跟随朱祁镇的理念的原因，不仅仅是因为朱祁镇的权力，也是朱祁镇给他指出了一个很光明的方向。

辟雍之会已经过了十几年了，但是辟雍之会中提出的很多东西，而今才缓慢而坚定的深入人心之中。

因为中华民族本性就是务实。你说的天花乱坠，也没有什么用处。

只有让人看到好处，才能让人相信。

刘大夏进京之后，在宫中抵了牌子，剩下的就只能等消息了。

而此刻，朱祁镇正在召见余子俊。

余子俊以这一次赈灾的组织能力，让朱祁镇看重，有意让他代替马文升为户部尚书，而马文升调入内阁之中，代替徐有贞的位置。

在此之前，朱祁镇自然要与余子俊一次谈话。

余子俊五十多岁了，与朱祁镇的年龄相差仿佛，但是与朱祁镇是一个完全不一样的状态。

朱祁镇养尊处优，用心保养，甚至得了胡濙的保养精要，每日按时习练，所以身体很好，头发乌黑，少有白发。

偶尔有几根，也让人在早上梳头的时候给拔掉了。

但是余子俊就不一样了。

余子俊乃是四川青神人。以清廉着称。更是一个员干吏，很多时候都是亲力亲为，比如这一次赈灾，余子俊忙起来更是日以继夜，不敢有一丝拖延。甚至亲自跟着灾民徒步从宁夏到关中。

各种安排很是得当，尽量让百姓活下来。

只是这样的工作强度，即便是年轻人未必能熬得住，更不要说一个五十岁的人了。

而且他不是仅仅今年如此，在此之前也常有的。

故而，这种过度的劳累，提前透支了他的身体。

当他与朱祁镇对奏的时候，任何看见余子俊的人，都不会觉得他与朱祁镇是同龄人，只会觉得余子俊要比朱祁镇大上十几岁才是。

只见他身体微微有些驼背，不知道是不是伏案时间太长了。头发近乎全白，只有几根头发顽强的保持着黑色。

他的官服的颜色，也褪下好多。有些脱色了。

以余子俊的官职每年最少几百两银子。如果保持余子俊而今的生活状态，绝对够了。甚至可以过的相当不错。

其实百官只要不追求声色犬马，他们俸禄大体是够的。余子俊从来不做这些事情，但是他每年的俸禄从来没有结余。

只因为他长年在自己的俸禄之中留下来一些接济百姓。

所以才有这样的情况，带着几分寒酸。

朱祁镇见了有些心酸，更生出几分敬意。只是一问话，余子俊带着浓浓四川味的官话，就扑面而来。道：“陛下，陕西苦啊。”

余子俊一五一十的将陕西的苦楚说来出来。

第一土地贫瘠，粮食不产粮，陕西很多地方，每一亩地不过产几斗糜子。与江南平均每亩二三石的产量，根本不可比。

更不说，江南极限产量甚至有七八石的。这就是精耕细作的威力，只是这都是特例了。

第二，就是转运之苦。

西域战事不熄，转运之苦就压在陕西百姓头上。

就整个天下来说，也就是陕西百姓承担的转运之苦最大。

驰道大规模修建，与各地粮仓的建立，让百姓转运之苦降到了最低。很多时候都百姓在县上卖了粮食，交银子就够了。

如果嫌县里粮商压价，就能去府里，卖给户部仓库之中，一般来说，这里都一个最低价。

不过一大明而今的国力，也只能维持在府一级，甚至在偏僻地方，也只有省里才有户部粮仓。

但是即便如此，也维持了大半个大明的粮食价格，不出朝廷的控制之外。

当然了，这样好处陕西很难享受到。

驰道在平原上的能力，与山地之中的能力是完全两个状态。

南方是靠得水道，北方靠着驰道，但是西北既没有水道，驰道在群山之中，也更像是一个样子货。

所以很多时候都需要西北百姓承担转运义务。

从这一点来说，陕西百姓大概是最苦的。

第三，就是多灾多难。

如果看过本卷开始列举的地震次数，就会发现陕西正是地震活跃期，今年的地震不过是最大而已，并不是说往年没有地震。

除此之外，陕西常年大旱，更是家常便饭了。

这还是大而化之的说，很多细节更是触目惊心，日本有一个师团长在二战之中要求士兵吃草进攻，很多人都嘲笑他。

但是如果细看陕西百姓的生活，野菜何止是半年之粮，根本是吃野菜之余，才能吃上几口糜子。

这不是在吃草吗？

朱祁镇几乎不忍听了更悲惨的，在天灾人祸之下的人伦惨剧。即便是朱祁镇已经尽力赈灾了，但是国力就放在这里，他能做的事情，其实是相当的有限的。

朱祁镇说道：“余卿，你从陕西来，陕西到底该怎么做，才能使百姓安居乐业。”

余子俊说道：“修铁路。臣来京师这几日，以及细细考察了京师周围的铁路。如果有一条铁路直通西北，可面百姓转运之苦。”

“而且臣问过京师的价格，煤一石居然能卖上一钱，隆冬之际，甚至可以数钱一石，而西北有不少地方，煤就是泥土一般的东西，只要能运出西北，足以让百姓安居乐业。”

“还请陛下念及陕西数百万百姓，降此天恩。”

余子俊也知道铁路耗费一定是非常之大，近乎哀求道。

朱祁镇叹息一声，他觉得大明之中还有不少大臣是实干家。于谦治理陕西见朱祁镇的时候，就希望修建驰道。

而余子俊而今求朝廷修建西北铁路。

两人的举动，近乎同出一辙，可以看出来。或许他们并不知道要想富先修路。但是他们已经有行动践行了这一点。

铁路就在北京边上，不知道多少官员看见了。

潜移默化之间，强烈反对修建铁路的人已经很少了。

但是朱祁镇最大难题，已经不是反对修建铁路的大臣，而是钱。

铁路造价，一里最少一万两。这还没有说别的。如果综合计算，一里铁路就不只是一万两了。

大明需要修的铁路有多少，即便是沿着而今的驰道布局修建，且不说人力物力，单单说财力，就是一个将大明给卖了也做不到的事情。

朱祁镇扶起余子俊说道：“余卿之意，朕已经知道了，只是而今国库空虚，这一件事情只能放一放了，不过陕西遇见如此大难，朝廷也不好不有所表示，朕这就下令，免除陕西一省三年赋税，受灾的地方自然是要免税的，没有受灾的地方钱粮留给陕西地方支用。”

朱祁镇给出这个优惠也是相当不错了。

戏文之中，才有那种免三年钱粮的段子，一般来说朝廷最多免当年的赋税，来年征收不上来，才会继续免的。

毕竟朝廷也是要吃饭的。这也是江南有一笔大银子入国库，朱祁镇才能大方起来。